CINCINNATI — Quando o pequeno empresário de Cincinnati, Chris Rose, falou com a WCPO no início de agosto, ele disse que queria algo simples da cidade: comunicação.
O Rose's Home Court Tavern fica na Riverside Drive, o trecho da estrada que está em obras há quase dois meses. Naquela época, a maior parte do tráfego foi desviada para permitir que as equipes substituíssem uma velha tubulação de água.
Rose disse que as vendas caíram quase 70% semana a semana porque os clientes não estavam vindo. Mas seu negócio não foi o único a sofrer com o impacto.
As barricadas iniciais e as placas de fechamento de estradas colocadas pela cidade não deixaram claro que, embora a Riverside Drive estivesse fechada para o tráfego, as lojas e restaurantes ao longo da estrada ainda estavam abertos.
Isso foi corrigido no início do mês, quando a cidade substituiu as placas por novas listando os negócios no trecho.
“Todos nós — não apenas meu negócio — mas todos os negócios aqui, vimos um impacto melhor nos negócios”, disse Rose. “Os negócios aumentaram um pouco, o que eu aprecio muito.”
Para fazer isso acontecer, Rose contatou o membro do conselho Seth Walsh, que depois de ver a confusão em primeira mão, decidiu que a cidade poderia fazer mais do que apenas atualizar as placas. Walsh disse que queria ser proativo, não reativo.
“É lamentável que tenha que chegar a um ponto extremo de frustração antes que possamos realmente ter soluções”, disse Walsh. “O que vimos aqui foi o momento em que a placa foi colocada e dizia fechamento de estradas à frente — você começa a pensar que tudo está fechado. Então, a partir daquele momento, deveríamos estar dizendo às pessoas o que está por vir e o que ainda está aberto e você sabe, 'Por favor, continuem vindo e patrocinando esses negócios.'”
Walsh entrou com uma moção na quarta-feira solicitando que a cidade preparasse um relatório e atualizasse a política atual relacionada à sinalização de fechamento de estradas e à comunicação com empresas privadas.
“Os reparos ao longo e adjacentes à Columbia Parkway causaram danos não intencionais e não intencionais aos negócios do entorno”, diz parte da moção.
É um progresso bem-vindo — e uma solução de senso comum — para Rose. Ele disse que é um passo em direção à comunicação que ele esperava e já está rendendo algum sucesso.
Em 19 de agosto, a Greater Cincinnati Water Works enviou um e-mail de quatro parágrafos para as empresas da Riverside Drive detalhando o progresso do projeto. Essa foi a primeira vez que ele ouviu da GCWW em mais de um mês, disse Rose.
“Acho que, daqui para frente, quando projetos como esse chegarem aos bairros e tiverem um impacto direto, acredito — dependendo da resolução e do resultado — isso pode realmente trazer grandes benefícios às pessoas, mantendo empregos e continuando a fazer parte daquela comunidade”, disse Rose.
Walsh também está solicitando que a cidade analise oportunidades de empréstimos ou subsídios para pequenas empresas que são impactadas durante grandes projetos de construção envolvendo fechamentos de estradas. O conselho analisará a moção em setembro, quando os membros retornarem do recesso.
“Esta é uma oportunidade de aprender”, disse Walsh. “Aprender a crescer e melhorar como cidade. Esse é o objetivo.”
