Este ensaio as-told-to é baseado em uma conversa com Nathan Marx, um marinheiro de um superiate. Ele foi editado para maior extensão e clareza.
De 2020 até o final de 2023, fui controlador de qualidade em uma empresa de engenharia que fabricava máquinas de mineração na África do Sul. Gerenciei 132 funcionários e ganhei 3.000 euros, cerca de US$ 3.333 por mês.
Meu futuro na empresa estava bem garantido, mas me faltava aquele senso de aventura e sentia que havia mais na vida do que trabalhar todos os dias e não ver o mundo como eu gostaria.
Conheci alguns amigos que entraram na indústria de iates depois de saírem da escola, e parecia muito intrigante e aventureiro.
Meu emprego anterior tinha muitas horas de trabalho e era muito trabalhoso, o que me deixou confortável para entrar no setor de iates.
Quando comecei a trabalhar em cursos de certificação para marinheiros em janeiro deste ano, me falaram sobre esses grandes centros de iatismo onde seria mais fácil encontrar oportunidades de trabalho porque estavam lotados de barcos.
Uma delas foi Antibes, França. Mudei-me para lá em maio deste ano e viajei por todo o litoral do sul da França, caminhando diariamente pelo cais, explorando os navios e me colocando lá para pegar a oportunidade certa.
Comecei a documentar minha busca de emprego em TikTok no dia em que parti para a França. Eu estava muito nervoso por não ter um emprego ainda, e queria me destacar e dar um passo à frente na minha busca por emprego. Adoro me expressar por meio da criação de vídeos, então os dois andaram de mãos dadas.
Conheci uma garota que trabalha neste navio atracado em Mônaco para a temporada. Ela viu meus vídeos e nos conhecemos. Fui a primeira pessoa que ela contatou quando eles precisaram de um marinheiro. Então, é tudo uma questão de ficar na frente dos olhos das pessoas certas.
Minha função no iate é garantir que o exterior do barco esteja impecável. Tudo relacionado ao exterior, do casco ao convés, a qualquer mobília externa, é minha responsabilidade para garantir que esteja apresentável para os hóspedes. Também ajudo com a vigilância básica quando o iate está no mar.
Agora, três meses depois, estou no fundo da cadeia alimentar e estou ganhando 1.000 euros a menos todo mês do que ganhava na África do Sul. Mas essa carreira tem espaço para crescimento e vai me manter acima do teto que alcancei na África do Sul no meu trabalho de gestão.
Uma coisa que percebi trabalhando em iates é que você vive no mesmo espaço que seus colegas de trabalho. Se algo o incomoda sobre uma pessoa e você fica quieto, isso se acumula dentro de você e apenas azeda o relacionamento a bordo. Você tem que promover um relacionamento com eles que seja muito mais frutífero do que um funcionário normal faria.
Acho que também valorizo isso porque não só estou viajando ou vivenciando todas essas coisas malucas que pessoas normais em um trabalho das 9 às 5 geralmente não vivenciam, mas também estou conhecendo pessoas e criando conexões com elas que durarão a vida toda. Essa conexão real com as pessoas também me dá satisfação.
Ter uma vida fora desta indústria pode ser desafiador porque tudo pode acontecer no último minuto. Você pode ter tempo de sobra em um momento, mas está esperando convidados no outro, e de repente você está de volta ao trabalho por uma semana. Então, o que quer que você tenha planejado precisa ficar em segundo plano.
Mas a indústria marítima aqui estabelece muito bem o equilíbrio entre trabalho e vida pessoal, e acho que essa também é uma das coisas que me atraiu para a indústria de iates porque meu emprego anterior não valorizava minha vida pessoal. Então, depois do trabalho duro, tenho muito tempo livre, e tenho tempo para ir e experimentar coisas e me desligar.
Um dos meus lugares favoritos que visitei foi Córsega, França, uma linda cidadezinha em uma colina com uma história absurda. Também tivemos o privilégio de caminhar até a cidade velha, uma experiência incrível que acho que não teria tido de outra forma se não estivesse na indústria de iates.
Uma vista da Córsega, França, da época de Marx na cidade. Nathan Marx
Certa vez, conversei com uma pessoa que está na indústria há cerca de nove anos. Ele me contou sobre fretar Will Smith e todos esses grandes nomes de estrelas da lista A, o que parecia tão atraente. Eu não tive nenhuma dessas experiências ou experiências como essa, mas os indivíduos que conhecemos neste barco têm um patrimônio líquido muito alto porque alugar a embarcação em que trabalho custa cerca de 78.000 euros por semana.
Certa vez, tivemos uma cliente com 3,2 milhões de seguidores no Instagram a bordo e tivemos uma conversa normal com ela. Foi uma lição de humildade para mim, porque você sempre acha que essas pessoas serão diferentes ou especiais de alguma forma, mas, no final das contas, elas são apenas pessoas normais. Ela nunca mencionou nada sobre seu sucesso uma vez. Era tão normal que fiquei surpreso.
É muito motivador estar cercado por pessoas assim, porque elas fazem você sentir que o sucesso delas também é possível para você.
A indústria de superiates é diferente de outros setores de luxo. Os lugares que as pessoas visitam são tão únicos que nem todos conseguem vê-los. O custo envolvido também é bastante exorbitante, com alguns iates saindo por 500.000 euros por semana. Então, o cliente tem um nível de expectativa de luxo que ele quer receber, e você tem que viver de acordo com padrões muito altos que nenhuma outra indústria de luxo tem.
Minha carreira pode progredir daqui de muitas maneiras, e estou tentando explorar todas essas avenidas. Mas a indústria de iatismo é uma comunidade muito unida que me deixou muito feliz nos últimos meses, então ficarei o máximo possível.
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